在我國，氣象部門對能見度的測量主要采用兩種方式：人工目測和自動化儀器測量。人工目測依賴于觀測員在一天中的特定時間，通過肉眼評估不同距離的地標或物體的可見清晰度來確定能見度等級。這種方法存在測量頻率有限、主觀判斷因素多、只能進行粗略估計等局限，所以需要自動化儀器的測量。

全球范圍內(nèi)，能見度觀測儀主要分為透射式和散射式兩大類。透射式能見度儀需要一個較長的基線，因此占地面積較大，這限制了它在海岸監(jiān)測站、燈塔自動氣象站以及船舶上的應(yīng)用。不過，由于它具備自我檢測功能，并且在低能見度條件下的性能表現(xiàn)出色，透射式能見度儀在民航領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。相較之下，散射式能見度儀則因其小巧的體積和經(jīng)濟實惠的價格而受到青睞，已經(jīng)被廣泛部署在碼頭、航空、高速公路等多個領(lǐng)域。這種儀器以其便攜性和成本效益，在多種環(huán)境中提供了有效的能見度監(jiān)測解決方案。

我們公司推出了一款基于氣溶膠前向散射原理的智能能見度監(jiān)測儀。這款設(shè)備由發(fā)射器、接收器和微處理器等核心組件構(gòu)成，提供多種測量范圍選項，包括10米至10公里、30公里和50公里的量程，并可選配雨雪天氣現(xiàn)象監(jiān)測模塊。它支持RS485輸出，并兼容Modbus和ASCII碼通信協(xié)議。

該款能見度儀能夠提供精確且實時的能見度讀數(shù)，有助于預(yù)防因團霧、霧和霧霾等低能見度條件引起的行車和航行風險。該設(shè)備適用于氣象臺站、機場、高速公路、航道和大型艦船等多種交通運輸領(lǐng)域，為安全運營提供重要數(shù)據(jù)支持。

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